La Comisión Económica de la ONU para Europa anunció un observatorio en línea para facilitar el transporte terrestre de mercancías en Medio Oriente, ante el bloqueo en el estrecho de Ormuz y la presión sobre rutas alternativas.
Rutas terrestres ganan peso por bloqueo en Ormuz
La crisis redujo en más de 90 por ciento el paso de buques por el estrecho de Ormuz. Por ello, más mercancías viajan por carretera desde Catar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait hacia puertos saudíes del mar Rojo.
El puerto de Yeda se convirtió en un punto clave. Desde febrero, el flujo de mercancías hacia esa zona aumentó 140 por ciento.
Observatorio dará información en tiempo real
La herramienta de la ONU busca mostrar rutas disponibles, pasos fronterizos y procesos aduaneros.
Además, ayudará a planear traslados y reducir la presión en corredores terrestres saturados.
Costos logísticos se disparan en la región
El aumento de camiones también elevó los costos de transporte. De acuerdo con reportes, mover un contenedor desde Emiratos Árabes hasta Yeda ya supera los 4 mil euros.
Antes de la crisis, ese traslado costaba menos de mil euros.
ONU impulsa el Convenio TIR para agilizar cruces
La UNECE también promueve el uso del Convenio TIR. Este sistema permite mover mercancías en contenedores sellados con menos inspecciones fronterizas.
Con ello, la ONU busca reducir tiempos de cruce, bajar costos y mantener activo el comercio regional ante la crisis en Ormuz.
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